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倉(cāng)柵式半掛車(chē)指的是裝車(chē)位置組裝柵欄構(gòu)造的半掛車(chē)，通常主要運(yùn)用于農(nóng)產(chǎn)品和其他輕泡物品的運(yùn)送，也是托運(yùn)站、快遞企業(yè)普遍的運(yùn)載工具之一。為了更好地達(dá)到各種物品的運(yùn)送，近些年倉(cāng)柵半掛車(chē)的種類(lèi)和構(gòu)造也在逐步完善，甚至于被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“萬(wàn)金油”，由此可見(jiàn)其使用范圍的廣泛性。那，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的倉(cāng)柵半掛車(chē)具體可以分為幾類(lèi)呢？

1、單層與雙層。

這兩種倉(cāng)柵半掛車(chē)是相對(duì)來(lái)說(shuō)較為普遍的，也是較早的倉(cāng)柵構(gòu)造。單層倉(cāng)柵的底板到倉(cāng)柵頂端的高度通常在1800mm以內(nèi)，雙層倉(cāng)柵高度則在1800mm以上。
這兩種倉(cāng)柵半掛車(chē)主要運(yùn)用于長(zhǎng)途貨運(yùn)，運(yùn)載物品種類(lèi)主要是農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、容積比較大的輕泡物品等。

2、長(zhǎng)鎖桿與短鎖桿。

長(zhǎng)鎖桿倉(cāng)柵半掛車(chē)是在初期的煤炭運(yùn)輸廂式半掛車(chē)的基本上發(fā)展趨勢(shì)來(lái)的，其頂端呈開(kāi)放式，有利于裝車(chē)；周?chē)冒追甲龊梅忾]，在功用上與廂貨車(chē)差不多。通常車(chē)輛尺寸在11m以上的情況下，每側(cè)設(shè)計(jì)3對(duì)對(duì)門(mén)；車(chē)輛尺寸在11m以下的情況下，每側(cè)設(shè)計(jì)2對(duì)對(duì)開(kāi)門(mén)。側(cè)門(mén)全都打開(kāi)的情況下，其尺寸能達(dá)到工程機(jī)械的裝卸貨要求。這類(lèi)車(chē)型運(yùn)送的物品以煤炭、砂石料等物品為主導(dǎo)。

短鎖桿半掛車(chē)與長(zhǎng)鎖桿相比較，頂端沒(méi)有邊圍，鎖桿較短，其底板到倉(cāng)柵頂端的高度通常不高于1800mm。由于沒(méi)有了上邊圍，其倉(cāng)柵的防漲能力較差。這類(lèi)倉(cāng)柵半掛車(chē)除運(yùn)送煤炭、砂石料外，還可以開(kāi)展長(zhǎng)途物流運(yùn)送。